| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID SZ | ZC43S | K12C | Передний | 5AT | 1.242 л | 91 л.с | AИ-92 | 2 087 800 ¥ | |
| HYBRID RS | ZC53S | K12C | Передний | CVT | 1.242 л | 91 л.с | AИ-92 | 1 879 900 ¥ | |
| HYBRID RS | ZD53S | K12C | Full-time 4WD | CVT | 1.242 л | 91 л.с | AИ-92 | 2 037 200 ¥ | |
| RS | ZC83S | K12C | Передний | 5MT | 1.242 л | 91 л.с | AИ-92 | 1 782 000 ¥ | |
| RS | ZC83S | K12C | Передний | CVT | 1.242 л | 91 л.с | AИ-92 | 1 786 400 ¥ | |
| RS | ZD83S | K12C | Full-time 4WD | CVT | 1.242 л | 91 л.с | AИ-92 | 1 943 700 ¥ | |
| HYBRID MG | ZC53S | K12C | Передний | CVT | 1.242 л | 91 л.с | AИ-92 | 1 633 500 ¥ | |
| HYBRID MG | ZD53S | K12C | Full-time 4WD | CVT | 1.242 л | 91 л.с | AИ-92 | 1 790 800 ¥ | |
| XG | ZC83S | K12C | Передний | 5MT | 1.242 л | 91 л.с | AИ-92 | 1 535 600 ¥ | |
| XG | ZC83S | K12C | Передний | CVT | 1.242 л | 91 л.с | AИ-92 | 1 540 000 ¥ | |
| XG | ZD83S | K12C | Full-time 4WD | CVT | 1.242 л | 91 л.с | AИ-92 | 1 697 300 ¥ | |
| XG | ZC83S | K12C | Передний | 5MT | 1.242 л | 91 л.с | AИ-92 | 1 377 200 ¥ | |
| XG | ZC83S | K12C | Передний | CVT | 1.242 л | 91 л.с | AИ-92 | 1 377 200 ¥ | |
| XG | ZD83S | K12C | Full-time 4WD | CVT | 1.242 л | 91 л.с | AИ-92 | 1 534 500 ¥ |
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
Тысячи людей из разных точек РФ уже получили свои машины
Toyota Crown AWS210 Hybrid.Роскошный Японский седан
Выражаю свою благодарность компании Приорити Авто и в частности менеджеру Андрею в помощи покупки двух автомобилей в семью. Оба авто были найдены и куплены в течение недели, хотя я рассчитывал что будет дольше.
Видеоотзыв клиента Priority Auto. Honda Step Wagon
Заказывал автомобиль Honda Stepwgn у компании Priority Auto. Менеджером по подбору был Андрей, человек нацеленный на результат, знающий свое дело, очень грамотно подошёл к подбору.
Suzuki Jimny 2009 года.в комплектации WILD WIND.660cc
Обратился в компанию Приорити авто т.к. подошло время сменить машину. Хотел попробовать гибрида (после прадика 4л.), а у них как раз акция "0% комиссия компании на привоз гибрида". Приус сразу отпал, т.к. очень низкий, поэтому заказал Honda Vezel.
Для клиентов 
