| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SI W｡ﾟB III | ZRR85W | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 3 107 500 ¥ | |
| SI W｡ﾟB III | ZRR80W | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 909 500 ¥ | |
| SI W｡ﾟB III | ZRR85W | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 3 138 300 ¥ | |
| SI W｡ﾟB III | ZRR80W | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 940 300 ¥ | |
| HYBRID SI W｡ﾟB III | ZWR80W | 2ZR-FXE | Передний | CVT | 1.797 л | 99 л.с | AИ-92 | 3 443 000 ¥ |
| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | ZRR80G | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 613 600 ¥ | |
| HYBRID SI | ZWR80W | 2ZR-FXE | Передний | CVT | 1.797 л | 99 л.с | AИ-92 | 3 347 300 ¥ | |
| HYBRID G | ZWR80G | 2ZR-FXE | Передний | CVT | 1.797 л | 99 л.с | AИ-92 | 3 218 600 ¥ | |
| HYBRID X | ZWR80G | 2ZR-FXE | Передний | CVT | 1.797 л | 99 л.с | AИ-92 | 3 059 100 ¥ | |
| SI | ZRR80W | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 844 600 ¥ | |
| SI | ZRR85W | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 3 042 600 ¥ | |
| SI GR SPORT | ZRR80W | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 3 306 600 ¥ | |
| SI W｡ﾟB II | ZRR85W | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 3 107 500 ¥ | |
| SI W｡ﾟB II | ZRR80W | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 909 500 ¥ | |
| SI W｡ﾟB II | ZRR85W | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 3 138 300 ¥ | |
| SI W｡ﾟB II | ZRR80W | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 940 300 ¥ | |
| HYBRID SI W｡ﾟB II | ZWR80W | 2ZR-FXE | Передний | CVT | 1.797 л | 99 л.с | AИ-92 | 3 443 000 ¥ | |
| X | ZRR85G | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 822 600 ¥ | |
| SI | ZRR80W | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 813 800 ¥ | |
| X | ZRR85G | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 901 000 ¥ | |
| X | ZRR80G | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 711 000 ¥ | |
| X | ZRR85G | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 765 400 ¥ | |
| X | ZRR80G | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 556 400 ¥ | |
| X | ZRR85G | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 796 200 ¥ | |
| X | ZRR80G | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 587 200 ¥ | |
| G | ZRR85G | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 3 033 800 ¥ | |
| G | ZRR80G | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 824 800 ¥ | |
| G | ZRR85G | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 3 064 600 ¥ | |
| G | ZRR80G | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 855 600 ¥ | |
| SI | ZRR85W | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 3 011 800 ¥ |
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
Тысячи людей из разных точек РФ уже получили свои машины
Toyota Crown AWS210 Hybrid.Роскошный Японский седан
Выражаю свою благодарность компании Приорити Авто и в частности менеджеру Андрею в помощи покупки двух автомобилей в семью. Оба авто были найдены и куплены в течение недели, хотя я рассчитывал что будет дольше.
Видеоотзыв клиента Priority Auto. Honda Step Wagon
Заказывал автомобиль Honda Stepwgn у компании Priority Auto. Менеджером по подбору был Андрей, человек нацеленный на результат, знающий свое дело, очень грамотно подошёл к подбору.
Suzuki Jimny 2009 года.в комплектации WILD WIND.660cc
Обратился в компанию Приорити авто т.к. подошло время сменить машину. Хотел попробовать гибрида (после прадика 4л.), а у них как раз акция "0% комиссия компании на привоз гибрида". Приус сразу отпал, т.к. очень низкий, поэтому заказал Honda Vezel.
Для клиентов 
