| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | ZRR85G | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 654 837 ¥ | |
| X | ZRR80G | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 449 637 ¥ | |
| X C PACKAGE | ZRR80G | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 284 691 ¥ | |
| X C PACKAGE | ZRR85G | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 489 891 ¥ | |
| X C PACKAGE | ZRR80G | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 254 255 ¥ | |
| X C PACKAGE | ZRR85G | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 459 455 ¥ | |
| X | ZRR80G | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 630 000 ¥ | |
| X | ZRR85G | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 821 000 ¥ | |
| ZS KIRAMEKI | ZRR80W | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 820 763 ¥ | |
| ZS KIRAMEKI | ZRR85W | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 3 015 163 ¥ | |
| ZS KIRAMEKI | ZRR80W | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 790 327 ¥ | |
| ZS KIRAMEKI | ZRR85W | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 984 727 ¥ | |
| HYBRID V | ZWR80G | 2ZR-FXE | Передний | CVT | 1.797 л | 99 л.с | AИ-92 | 3 106 473 ¥ | |
| X | ZRR80G | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 480 073 ¥ | |
| V | ZRR85G | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 900 291 ¥ | |
| V | ZRR80G | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 695 091 ¥ | |
| V | ZRR85G | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 930 727 ¥ | |
| V | ZRR80G | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 725 527 ¥ | |
| ZS | ZRR85W | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 903 237 ¥ | |
| ZS | ZRR80W | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 708 837 ¥ | |
| ZS | ZRR85W | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 933 673 ¥ | |
| ZS | ZRR80W | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 739 273 ¥ | |
| HYBRID X | ZWR80G | 2ZR-FXE | Передний | CVT | 1.797 л | 99 л.с | AИ-92 | 2 996 509 ¥ | |
| HYBRID ZS | ZWR80W | 2ZR-FXE | Передний | CVT | 1.797 л | 99 л.с | AИ-92 | 3 229 200 ¥ | |
| X | ZRR85G | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 685 273 ¥ |
| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZS GS | ZRR80W | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 3 119 237 ¥ |
| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZS KIRAMEKI II | ZRR80W | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 800 440 ¥ | |
| ZS KIRAMEKI II | ZRR85W | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 994 840 ¥ | |
| ZS KIRAMEKI II | ZRR80W | 3ZR-FAE | Передний | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 2 830 680 ¥ | |
| HYBRID ZS KIRAMEKI II | ZWR80W | 2ZR-FXE | Передний | CVT | 1.797 л | 99 л.с | AИ-92 | 3 321 000 ¥ | |
| ZS KIRAMEKI II | ZRR85W | 3ZR-FAE | Full-time 4WD | CVT | 1.986 л | 152 л.с | AИ-92 | 3 025 080 ¥ |
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
Тысячи людей из разных точек РФ уже получили свои машины
Toyota Crown AWS210 Hybrid.Роскошный Японский седан
Выражаю свою благодарность компании Приорити Авто и в частности менеджеру Андрею в помощи покупки двух автомобилей в семью. Оба авто были найдены и куплены в течение недели, хотя я рассчитывал что будет дольше.
Видеоотзыв клиента Priority Auto. Honda Step Wagon
Заказывал автомобиль Honda Stepwgn у компании Priority Auto. Менеджером по подбору был Андрей, человек нацеленный на результат, знающий свое дело, очень грамотно подошёл к подбору.
Suzuki Jimny 2009 года.в комплектации WILD WIND.660cc
Обратился в компанию Приорити авто т.к. подошло время сменить машину. Хотел попробовать гибрида (после прадика 4л.), а у них как раз акция "0% комиссия компании на привоз гибрида". Приус сразу отпал, т.к. очень низкий, поэтому заказал Honda Vezel.
Для клиентов 
